SZL系列燃煤蒸汽锅炉是一种采用快装或组装、由双锅炉组成的链条炉排水管锅炉。小于6吨时为快装结构；6-35吨为组装结构，由上下二部分组成，上部为本体受热面，下部为燃烧设备。锅炉本体的前部为四周布置的水冷壁，上部与锅筒连接，下部与集箱连接，组成燃烧室，以吸收炉膛辐射热，其后部在上下锅筒之间布置密集的对流管束，燃烧后的高温烟气横向冲刷对流受热面后，引至单独布置的省煤器，最后进入除尘器经烟囱排出。
炉墙主要间隙允许偏单位mm序号部位允许偏差水冷壁管中心与炉墙表面距离+20-102过热器、省煤器管中心与炉墙表面距离+20-53汽包与炉墙周围间隙+10-54折烟墙与侧墙表面间隙+55砖砌炉墙穿墙部位的受热面管与炉墙间隙+10注由于钢结构和受热面安装的累计偏差致使达不到允许偏差要求时以不影响膨胀为主可使炉墙与管外壁净距适当减少但不得小于5mm。耐火混凝土施工1耐火混凝土施工前应按设计规定的配比制成试块经有资格的检部部门检验符合要求后方允许施工。耐火混凝土在施工中应在现场取样进行常温耐压强度等级和残余抗压强度等级的试验以鉴定施工质量。耐火混凝土配比允许偏差应符合下列要求1水泥和掺和料±2%粗、细骨料±5%耐火混凝土采用的钢筋材质和规格应严格按设备技术文件的规定钢筋和埋入混凝土中的铁件应清除油污及灰渍并涂沥青。
风机的检查与启动按规程启动风机如出现有异常的响声及振动现象就应立即停机查明原因并消除后方可再次启动。风机的动态测试风机在最小出力工况运行检查轴承的润滑、温度情况有无异常响声各部分的振动、温度应正常方可转换吸风机到额定工况运行。首次启动风机达全速后用事故按钮进行停机试验一次。风机的第二次启动后应先维持空载试转1小时。此时应记录风机的启动时间、空载电流、轴承的振动值与温度等情况。调整调节挡板的开度并在开度为20%、30%75%的工况下稳定运行记录此时系统的各项参数。值在允许范围内此时分部试运可告结束。
三明15吨燃煤节能蒸汽锅炉，锅炉冷态启动投油及升温、升压做流化状态试验并合格记录流化风量及风室压力。调整一次风量保证风量不低于临界流化风量。调整返料风量在适当值。维持炉膛负压在正常范围内。关闭二次风挡板。关小一次风主风道挡板调整燃烧器燃烧风挡板开度在适当位置且风量不低于临界流化风量。调整油压并投入第一支油燃烧器.第一支油燃烧器燃烧稳定后投入第二支油燃烧器。控制燃烧器混合风量调整燃烧器风道烟温小于1200℃水冷风室烟温小于900℃。床温升速率最大为150℃/h取决于耐火材料制造商的要求)。注意汽包、集箱等启动时的膨胀情况定期观察膨胀指示器做好位移记录。
水位的调整运行中应尽量做到均衡连续供水保持汽包水位正常。汽包零水位在汽包中心线下180mm处维持汽包水位在±50mm之间。汽包水位达-100mm或+100mm时DCS声光报警汽包水位升至150mm事故放水门自动打开汽包水位达-220mm或+220mm时MFT动作。当给水投自动时应严密监视其运行及水位变化情况若自动失灵时应及时切为手动调整。运行中保持正常水位并经常注意蒸汽流量、给水流量、给水压力三者变化规律掌握给水流量与蒸汽流量的差值当水位发生变化时应及时调整。锅炉水位应以汽包就地水位计为准二次水位计作为监视和调整的依据正常情况每班应冲洗校对水位计一次锅炉低负荷时手动投入单冲量给水自动正常运行时投入自动三冲量，三明15吨燃煤节能蒸汽锅炉。
中正WNS系列燃气蒸汽锅炉结构紧凑，工作稳定可靠，大直径波纹炉胆确保了充足的蒸汽储藏空间和受热面，研发的螺纹烟管传热系数比普通烟管高1.2倍，配合烟道尾部的节能装置，提高锅炉进水温度，降低排烟温度，使锅炉热效率高达98%以上，为众多机务段实现了节能减排的目标。春运是一项重要的民生工程，中正锅炉为整个庞大的铁路系统贡献了稳定、高效的锅炉设备，更为守护人民群众的温暖回家路贡献了中正力量。同时，中正锅炉工程服务处更是随时待命，全力以赴圆满完成春运任务。
